きっぷ一覧 福岡市内の駅や北九州市内の駅から若しくは駅ま。ちょっと古いが、知恵袋で類似の質問が過去にあり。新幹線と在来線で会社の管轄が違うエリアが有ります
一例として特定都区市内制度の有る博多駅と小倉駅を対象とします 分かりやすくするために反対側の発着は新大阪発着とします

福岡市内の駅や北九州市内の駅から若しくは駅まで切符使えますが
経路的にはJR西日本の範囲で収まってしまいます

この在来線の運行部分のお金が制度上無いのですが
JR西日本はJR九州に対して何らかの支払いしてるんでしょうかね

あと東京都区内でも似たような事発生しますよね JRのきっぷの「福岡市内」とは。新幹線で博多駅まで行こうときっぷ乗車券を買うと。きっぷには「福岡市内
」と書かれていることがあります。博多駅を中心に。の「福岡市内」の駅の
範囲は次のようになっています。福岡市内」の中心となる博多駅からキロ
を超えた距離正確には営業キロまたは運賃計算キロにある駅と。「福岡市内
」の駅との間のきっぷが対象に札幌市内仙台市内東京都区内横浜市内
名古屋市内京都市内大阪市内神戸市内広島市内北九州市内

福岡。運賃?駅?路線図などの営業情報。時刻表や九州各地高速バス情報もこちらから
どうぞ。若宮インターチェンジ; 直方パーキングエリア; 中谷; 徳力嵐山口駅;
徳力公団前駅; 守恒駅; 競馬場前 北九州市立大学前; 北方駅; 片野駅所要時間,
時間分 福岡天神?博多駅から小倉駅前まで所要時間は区間最速。もしくは
標準的なものであり。道路状況などにより遅れる場合があります。時間に西鉄
高速バス[福岡?北九州線] が。セットになってお得な片道きっぷです。特定都区市内制度を有効に使え。これは「特定都区市内制度」というもので。そのエリア内であればどの駅から
乗車もしくは下車できる制度です。北九州市内。福岡市内姪浜駅。下山門駅
。今宿駅。九大学研都市駅及び周船寺駅を除く。から片道の営業キロが
キロメートルを超える区間内にある駅との相互間の片道普通旅客運賃は。当該
中心駅を起点又は終点とこのきっぷでは名古屋駅などのエリア外の駅は何度
でも途中下車できますが。東京都区内と福岡市内では途中下車できません。

JR切符「北九州市内」発着のきっぷになる条件?範囲?お得な。北九州市内の切符にするための条件や使える範囲。料金を節約するために
できることを紹介していますよ。通常きっぷは乗る駅名のみもしくは乗り降り
する駅名のみが記載されていますが。たまに「○○市内」と書かれたと以下の
全国の都市内にある駅から乗り降りする際はその都区市内中心駅からの距離を
もとに運賃計算されます。たとえば。折尾駅から広島駅までの運賃は
となり本来なら,円※九州区間の加算額を含むになりますが。きっぷ一覧。九州各地佐賀。長崎。佐世保。中津。別府?大分。延岡?南延岡。宮崎?都城
から京都市内までの往復割引きっぷです。 年3月日までの発売
をもって発売を終了いたします。 [駅で買える]定期券

ちょっと古いが、知恵袋で類似の質問が過去にあり。以下の回答を参照することを推奨。小倉ー博多間については在来線と新幹線とで運賃が異なるため、それぞれ別の会社、別の路線として扱われますJR九州の運賃の計算法が本州3社と異なるため。つまり、新幹線の客は新幹線経由でJR西日本に対して運賃を払い、在来線の客は在来線経由でJR九州に対して運賃を払っているので、2社間での運賃の折半はなされていないと思います。東京都区内においては、東海道本線の熱海ー東京間がJR東日本、東海道新幹線の全区間がJR東海の管轄ですが、こちらは新幹線経由でも在来線経由でも運賃は同一で、かつ新幹線と在来線の選択乗車が可能なので、新幹線の客と在来線の客が混在することになります。従って、この区間についてはJR東日本とJR東海とで何らかの折半がなされているでしょう。その前に忘れている事があります。きっぷを発売した所属会社です。福岡市内や北九州市内といいますが、JR九州が発行したものだけとは限りません。JR西日本が発行したものもあります。尚且つ、新幹線にだけ乗られれば、JR九州に払う必要は無くなります。前置きはこれくらいで、都区市内の分は予め取り分は決めてあるようです。利用があっても無くても。ですので、発行会社が数%手数料として取り、利用区間に応じて、分配します。

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